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2017年3月,百度宣布将L3事业部、L4事业部及车联网业务整合,成立智能驾驶事业群(IDG)。业内公认,L4技术难度更高、商业化进展更为缓慢。L3的变现路径更快,也更容易为传统汽车厂商所接受。因此,与L4事业部相比,L3事业部在百度内部承担着更迫切的商业化目标。

而刘成文认为,未来进入付费阅读时代也是行业走向良性发展的转变。“网络漫画时代给了作者太多便利,但这个行业得门槛不会一直放低,很多趁着热潮进来得作者以为平台就是留着奶和蜜得应许之地,忽略了内容本身的创作和价值,是本末倒置。当作品整体质量提高、真人化改编作品走向饱和的时候,动画的环境就好起来了,这样就可以反之再尝试更多样性的漫画。”

不过,新经济企业占A股比例大幅提升,是大趋势。证监会副主席姜洋透露,2017年初至今年4月底,463家企业IPO融资2652亿元,新上市公司中高新技术企业占比约80%。5月8日上市的药明康德,已经收获16个涨停板,至6月8日总市值已达1234亿元。如果富士康母公司也能收获16个涨停,市值将超过工商银行,成A股第一大市值个股。

文章认为,2019年有可能同时展开一系列激烈的核辩论。美国退出《中导条约》可能导致华盛顿与莫斯科在军备控制方面的合作进一步破裂。在特朗普政府的压力下,伊朗核协议遭到破坏,这可能会使德黑兰重拾核计划,从而使美国和其他大国在如何应对的问题上产生进一步分歧。如果朝鲜核谈判破裂,特朗普政府可能很难迫使中国和其他国家进一步惩罚平壤。

摩根士丹利公司(Morgan Stanley)看好价值周期股,认为“去年10月以来的第一个回落调整期已经开启”,但指出“标准普尔500指数回落幅度不会超过5%,原因是目前的流动性依然充裕,而且优质股/低贝他系数股/防守型股(标准普尔500指数)的表现优于低质股/高贝他系数股/周期性股(小型股、新兴市场、日本和欧洲股票)”。

对于上述消息,百度回应称,百度智能汽车业务中高速自动驾驶、自主泊车等板块都在按照既有战略稳步发展中。目前,广汽、长城、威马等众多车企都是百度的合作伙伴。自主泊车方面,百度也刚刚宣布与威马等合作伙伴即将实现量产落地。种种迹象表明,百度L3事业部正在将自主泊车产品作为商业化的重点推进。在今年7月份举办的百度AI开发者大会上,百度L3事业部总经理顾维灏在演讲中重点提及了百度Valet Parking(自主泊车)一体解决方案。据百度官方介绍,在百度大厦和百度科技园两点通勤间,Apollo Valet Parking自主泊车即将开始试运营。

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